<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?><?xml-stylesheet href="http://www.blogger.com/styles/atom.css" type="text/css"?><feed xmlns='http://www.w3.org/2005/Atom' xmlns:openSearch='http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/' xmlns:georss='http://www.georss.org/georss' xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'><id>tag:blogger.com,1999:blog-5554692506719292481</id><updated>2012-01-13T04:06:32.423+01:00</updated><category term='LEED USGBC'/><category term='energibesparelse'/><category term='Internet'/><category term='Energioptimering'/><category term='elevator'/><title type='text'>Martin Lohse - El Design</title><subtitle type='html'>elevatorer - internet - teknik - energi</subtitle><link rel='http://schemas.google.com/g/2005#feed' type='application/atom+xml' href='http://martinlohse.blogspot.com/feeds/posts/default'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5554692506719292481/posts/default?max-results=100'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://martinlohse.blogspot.com/'/><link rel='hub' href='http://pubsubhubbub.appspot.com/'/><author><name>Martin Lohse</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04826896012670303829</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_oP17Mrbxn4k/S12Pu8l9ksI/AAAAAAAAAFA/_6vkjdyKWgs/S220/4848.jpg'/></author><generator version='7.00' uri='http://www.blogger.com'>Blogger</generator><openSearch:totalResults>11</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>100</openSearch:itemsPerPage><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5554692506719292481.post-7950650879382102557</id><published>2010-11-15T23:47:00.000+01:00</published><updated>2010-11-15T23:47:07.512+01:00</updated><title type='text'>Regenerative konverter og asynkrone motorer.</title><content type='html'>&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://www.mitsubishi-elevator.com/products/basic/elevators/elenessa/images/top/img_01.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"&gt;&lt;img border="0" src="http://www.mitsubishi-elevator.com/products/basic/elevators/elenessa/images/top/img_01.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;Hvorfor er regenerative konvertere så effektive på nogle elevatorer og giver næsten ingen effekt på andre elevatorer, det vil jeg give svaret på her.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Det kræver en god virkningsgrad på elevatoren, for at kunne få god udnyttelse af en regenerativ konverter. Det vil sige at elevatorer med PM motorer, og direkte drive giver den største effekt ved valg af regenerativ konverter. Her er der ikke tab i gear og asynkron motor. De permanente magneter sikre at der opsamles energi til meget lav hastighed. Her opsamles ca. 90-95 % af energien.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Hvis installation af Regenerativ fortages på elevatorer med asynkron motor som endvidere er gearet, vil det kun være muligt at opsamle omkring 30-35% af energien. Her spiller tab i gear en væsentlig rolle, og en asynkron motor ville ikke kunne opsamle energi ved lave omdrejninger, her skal der oven i købet tilføres energi for at kunne bremse elevatoren helt op, ved brug af frekvensomformer.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Nogle hoteller havde fået installeret regenerativ konverter på deres elevator, for at opnå bedre rating på deres grønne regnskab. Men med manglende efterkontrol samt måling af virkningsgrad, er der ikke sikkerhed for effekten af denne investering.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Konklusionen er at en moderne installation med PM motor uden gear, samt en regenerativ konverter til opsamling bremseenergi giver rigtig god økonomi, og en rating A efter VDI 4707. Dette vil ikke være muligt med en kombination af gearet løsning og asynkron motor og selvfølgelig heller ikke med hydraulik.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;I de fleste tilfælde vil en øget installationspris på 20 % være tjent hjem efter 5-10 år og levetiden for en elevator er omkring 50-80år, det giver god økonomi.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5554692506719292481-7950650879382102557?l=martinlohse.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://martinlohse.blogspot.com/feeds/7950650879382102557/comments/default' title='Kommentarer til indlægget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=5554692506719292481&amp;postID=7950650879382102557' title='2 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5554692506719292481/posts/default/7950650879382102557'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5554692506719292481/posts/default/7950650879382102557'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://martinlohse.blogspot.com/2010/11/regenerative-konverter-og-asynkrone.html' title='Regenerative konverter og asynkrone motorer.'/><author><name>Martin Lohse</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04826896012670303829</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_oP17Mrbxn4k/S12Pu8l9ksI/AAAAAAAAAFA/_6vkjdyKWgs/S220/4848.jpg'/></author><thr:total>2</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5554692506719292481.post-6149807181247401583</id><published>2010-09-19T00:28:00.007+02:00</published><updated>2010-09-19T00:35:21.249+02:00</updated><title type='text'>Ny version 7 af VDI 4707 beregningsprogram for elevatorer.</title><content type='html'>&lt;div class="MsoNormal"&gt;Beregningsprogrammet beregner for alle drift forhold fra VDI 4707 på samme tid, det sikre jer et hurtigt overblik af energiforbruget på den valgte elevator. Det er få oplysninger som I skal indhente, derefter udfører programmet de komplekse beregninger for jer. &amp;nbsp;Det er med til at lette arbejdet for ingeniører og arkitekter. Følgende oplysninger får I ud af programmet, derved at det let at sammenligne miljøbelastningen fra elevatorerne. &amp;nbsp;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;/div&gt;&lt;ul&gt;&lt;li&gt;Total kW/time forbrug pr. år.&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Total standby forbrug pr. år.&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Total drift forbrug pr. år.&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;Jeg har tilføjet nogle nye beregninger som er meget nyttige for ingeniører og arkitekter, for at kunne definere den nødvendige kvalitet overfor leverandøren. &lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;/div&gt;&lt;ul&gt;&lt;li&gt;Minimum starts pr. år.&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Total kørelængde pr. år.&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Total kørelængde i levetiden for elevatoren.&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Lovpligtig service interval.&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;Derved får I indblik i at en elevator kan komme op på over en million km. i hele levetiden.&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;b&gt;VDI 4707 Beregningsprogrammet kan rekvireres gratis ved henvendelse til os:&amp;nbsp;&lt;a href="mailto:lohse@eldesign.dk"&gt;lohse@eldesign.dk&lt;/a&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;b&gt;&lt;br /&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_oP17Mrbxn4k/TJU8wvEGLhI/AAAAAAAAAGA/nUuqrjn7LpM/s1600/VDI4707ElDesign.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/_oP17Mrbxn4k/TJU8wvEGLhI/AAAAAAAAAGA/nUuqrjn7LpM/s320/VDI4707ElDesign.png" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;b&gt;&lt;br /&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;b&gt;&lt;br /&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5554692506719292481-6149807181247401583?l=martinlohse.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://martinlohse.blogspot.com/feeds/6149807181247401583/comments/default' title='Kommentarer til indlægget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=5554692506719292481&amp;postID=6149807181247401583' title='4 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5554692506719292481/posts/default/6149807181247401583'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5554692506719292481/posts/default/6149807181247401583'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://martinlohse.blogspot.com/2010/09/ny-version-7-af-vdi-4707.html' title='Ny version 7 af VDI 4707 beregningsprogram for elevatorer.'/><author><name>Martin Lohse</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04826896012670303829</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_oP17Mrbxn4k/S12Pu8l9ksI/AAAAAAAAAFA/_6vkjdyKWgs/S220/4848.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_oP17Mrbxn4k/TJU8wvEGLhI/AAAAAAAAAGA/nUuqrjn7LpM/s72-c/VDI4707ElDesign.png' height='72' width='72'/><thr:total>4</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5554692506719292481.post-3460956424004577565</id><published>2010-08-24T22:22:00.010+02:00</published><updated>2010-08-24T22:40:53.893+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Energioptimering'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='energibesparelse'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='elevator'/><title type='text'>God PowerFactor i erhvervsbygninger er vigtigt for at spare på CO2 regnskabet.</title><content type='html'>&lt;div class="MsoNormal"&gt;Der er mange måder at spare på energien, en af de mere ubelyste er powerfactor. Der er lavet flere undersøgelser og målinger som alle peger i retninger af store besparelser. Seneste har ingeniøren beskrevet en spændingsregulering fra Japan i sin artikel. Her har Teknologisk Institut allerede lavede indledende undersøgelser som viser at gode resultater.&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;ABB og BLUEWAVE arbejder også med at optimere powerfactor og harmoniske strømme. Dansk Energi Analyse har endvidere udarbejdet en forundersøgelse der ligeledes viser gode resultater.&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;Sidst men ikke mindst, er at hvis der investeres i gode regenerative invertere til elevatorer eller gode invertere til solfangeranlæg, vil disse også kunne bidrage til udretning af spænding i jeres bygning. De arbejder ligeledes med PowerFactor og harmoniske strømme. &lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;Mitsubishi elevatorer med regenerative inverterer fra Japan, giver jer mange af de fordele som du kan læse i artiklerne nedenfor. &lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;Mitsubishi skriver selv:&lt;/div&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Courier New', Courier, monospace;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="line-height: 18px;"&gt;&lt;i&gt;&lt;i style="mso-bidi-font-style: normal;"&gt;&lt;span style="font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; line-height: 115%;"&gt;”Compared to the same type of elevator without a Regenerative Converter, this system provides an energy-saving effect of up to 35%. (Reduction in CO2 emissions: 1400 kg/year) In addition, the Regenerative Converter has the effect of decreasing harmonic currents.”&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size: 11pt; line-height: 115%;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size: 11pt; line-height: 115%;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Courier New', Courier, monospace;"&gt;&lt;a href="http://eldesign.dk/pdf/PowerFactor/ABB-PQFPamphlet.pdf"&gt;ABB&lt;/a&gt;&amp;nbsp;-&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-size: 15px; line-height: 17px;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Courier New', Courier, monospace;"&gt;&lt;a href="http://eldesign.dk/pdf/PowerFactor/BlueWaveFilterCatalogue.pdf"&gt;Blue Wave&lt;/a&gt;&amp;nbsp;-&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Courier New', Courier, monospace;"&gt;&lt;a href="http://eldesign.dk/pdf/PowerFactor/HarmoniskeRapportDanskEnergiAnalyse.pdf"&gt;Dansk Energi Analyse&lt;/a&gt;&amp;nbsp;-&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;a href="http://ing.dk/artikel/110788-spaendingsregulatorer-fjerner-15-procent-af-stroemforbruget?utm_medium=email&amp;amp;utm_source=nyhedsbrev&amp;amp;utm_campaign=ingformiddag"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Courier New', Courier, monospace;"&gt;ing.dk&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5554692506719292481-3460956424004577565?l=martinlohse.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='enclosure' type='application/pdf' href='http://eldesign.dk/pdf/PowerFactor/ABB-PQFPamphlet.pdf' length='0'/><link rel='enclosure' type='application/pdf' href='http://eldesign.dk/pdf/PowerFactor/BlueWaveFilterCatalogue.pdf' length='0'/><link rel='enclosure' type='application/pdf' href='http://eldesign.dk/pdf/PowerFactor/HarmoniskeRapportDanskEnergiAnalyse.pdf' length='0'/><link rel='enclosure' type='' href='http://ing.dk/artikel/110788-spaendingsregulatorer-fjerner-15-procent-af-stroemforbruget?utm_medium=email&amp;utm_source=nyhedsbrev&amp;utm_campaign=ingformiddag' length='0'/><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://martinlohse.blogspot.com/feeds/3460956424004577565/comments/default' title='Kommentarer til indlægget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=5554692506719292481&amp;postID=3460956424004577565' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5554692506719292481/posts/default/3460956424004577565'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5554692506719292481/posts/default/3460956424004577565'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://martinlohse.blogspot.com/2010/08/god-powerfactor-i-erhvervsbygninger-er.html' title='God PowerFactor i erhvervsbygninger er vigtigt for at spare på CO2 regnskabet.'/><author><name>Martin Lohse</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04826896012670303829</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_oP17Mrbxn4k/S12Pu8l9ksI/AAAAAAAAAFA/_6vkjdyKWgs/S220/4848.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5554692506719292481.post-4788836980740561073</id><published>2010-06-09T22:54:00.003+02:00</published><updated>2010-06-09T23:00:35.050+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Energioptimering'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='LEED USGBC'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='energibesparelse'/><title type='text'>LEED for nye elevatorer i Danmark.</title><content type='html'>&lt;div class="MsoNoSpacing"&gt;Jeg har set nærmere på LEED i forbindelse med nye elevatorer i kontorbyggerier, og vil her prøve at forklare hvordan nye bygninger sikre sig de eftertragtede point.&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNoSpacing"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNoSpacing"&gt;Lad os slå en ting fast, nye bygninger kan maksimalt få 110 point, og indenfor hvert område er der et maksimum antal point som kan uddeles. Det vil sige at der ikke kan uddeles det samme point 2 gang, for at sikre et bedre resultat.&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNoSpacing"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNoSpacing"&gt;Nå jeg kikker gennem ”LEED points guide”, fra forskellige elevatorproducenter, virker det som om at elevatoren tilfører bygningen store tilskud af points. Det forholder sig ikke helt sådan, da et point kun kan gives en gang. Hvis bygningen overordnet set giver points til en specifik credit, kan de nye elevatorer hverken gøre fra eller til.&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNoSpacing"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNoSpacing"&gt;Der er 7 overordnet punkter hvor der kan gives points, her kan opspares mellem 4 og 35 points i alt 110 point. Som det ser ud i den liste jeg har udarbejdet nedenfor, kan jeres nye elevatorer sikre optil 4 points i alt. De sidst nævnte godt 11 points, kan ikke sikre alene ved at vælge en ny elevator. Der skal være en overordnet plan for hele bygningen og her vil de nye elevatorer kun i nogle tilfælde kunne bidrage positivt, men sjældent negativt. Det skyldes at elevatorerne kun udgør en lille del af det samlede byggeri.&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNoSpacing"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNoSpacing"&gt;&lt;b&gt;Det ser ud til at nye elevatorer kan sikre sig følgende reale points for kontorbygninger:&amp;nbsp;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNoSpacing"&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNoSpacing"&gt;&lt;/div&gt;&lt;ul&gt;&lt;li&gt;Energy and Atmosphere: Credit 1 (Optimize Energy Performance): 1-2 point total&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Energy and Atmosphere: Credit 2 (On-Site Renewable Energy): 1-2 point total&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="MsoNoSpacing"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNoSpacing"&gt;&lt;b&gt;Her nævnes de point som nye elevatorer vil bidrag positivt til i en kontorbygning, men her sikres point ikke alene vha. elevatorerne:&amp;nbsp;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNoSpacing"&gt;&lt;/div&gt;&lt;ul&gt;&lt;li&gt;Materials and Resources: Credit 2 (Construction Waste Management)&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Materials and Resources: Credit 3 (Materials Reuse)&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Materials and Resources: Credit 4 (Recycled Content)&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Materials and Resources: Credit 5 (Regional Materials)&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Materials and Resources: Credit 6 (Rapidly Renewable Materials)&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Indoor Environmental Quality: Credit 4.1 (Low-Emitting Materials-Adhesives and Sealants)&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Indoor Environmental Quality: Credit 4.2 (Low-Emitting Paints and Coatings)&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Indoor Environmental Quality: Credit 4.3 (Low-Emitting Flooring Systems)&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Indoor Environmental Quality: Credit 4.4 (Low-Emitting Composite Wood and Agrifiber Products)&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Indoor Environmental Quality: Credit 5 (Indoor Chemical and Pollutant Source Control)&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Innocation and Design Process: Credit 1.1 - 1.5 (Innocation in Design: Specific Title)&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Innocation and Design Process: Credit 2 (LEED Accredited Professional)&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="MsoNoSpacing"&gt;&lt;a href="http://www.usgbc.org/"&gt;LEED U.S. Green Building Council.&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNoSpacing"&gt;&lt;a href="http://www.usgbc.org/ShowFile.aspx?DocumentID=5719"&gt;LEED 2009 Checklist&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5554692506719292481-4788836980740561073?l=martinlohse.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://martinlohse.blogspot.com/feeds/4788836980740561073/comments/default' title='Kommentarer til indlægget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=5554692506719292481&amp;postID=4788836980740561073' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5554692506719292481/posts/default/4788836980740561073'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5554692506719292481/posts/default/4788836980740561073'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://martinlohse.blogspot.com/2010/06/leed-for-ny-elevatorer-i-danmark.html' title='LEED for nye elevatorer i Danmark.'/><author><name>Martin Lohse</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04826896012670303829</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_oP17Mrbxn4k/S12Pu8l9ksI/AAAAAAAAAFA/_6vkjdyKWgs/S220/4848.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5554692506719292481.post-16722557200856348</id><published>2010-03-29T23:16:00.000+02:00</published><updated>2010-04-07T22:25:01.899+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Energioptimering'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='energibesparelse'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='elevator'/><title type='text'>Solceller og elevatorer.</title><content type='html'>&lt;div class="MsoNormal"&gt;Nye bygninger som skal udføres i energiklasse I, skal reducere deres energiforbrug med 11 kWt/m2 pr. år via solceller. Det svare til at der skal installere ca. 3,5 m2 solceller pr. 100 m2, når effekten reduceres med 2,5 if. BE06.&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;Mange ønsker at gøre det bedre end der står i lovgivningen nu hvor de er i gang, derfor fyldes taget med nogle ekstra 100 m2 solceller for at opnå maksimal besparelse og måske en grøn profil. Men når det gælder elevatoren, gives der ikke mange tanker på energibesparelse, selvom en elevator vil kunne bidrage med en stor mængde energi. &lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;Jeg har omregnet den energi som elevatoren levere tilbage, til solceller energi. Her illustrer jeg hvor stor en effekt denne investering har, i forhold til at investere i solcelle areal. &lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;For en regenerativ elevator der er installeret korrekt, giver en personelevatoren mellem 2.800 til 9.500 kWt retur om året. Det svare til effekten fra 25 til 75 m2 solcelle pr. regenerativ elevator der installeres i bygningen. Vælger man at alle de nye elevatorer, er af den energibesparende type, giver det jer en pæn reduktion i forbruget. I en moderne bygning, vil man således kunne opnå reduktion på optil 3 kWt/m2 om året, oveni de 11 kWt/m2 om året som solcellerne skal bidrage med ifølge reglerne.&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;Energien som opsamles ved hjælp af den regenerativ generator i elevatoren giver endvidere den fordel, at der skal bruges mindre køleenergi til køling af elevatormaskinrum, da bremseeffekten ikke længere afgives som varme i modstande. Denne besparelse kommer oven i, og dette er ikke medregnet i dette eksempel. &lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;Jeg syntes at det eksempel viser at der er mange muligheder for at spare, og man ikke skal være bange for at bruge de nye metoder. Dette bidrager på lige fod med ”alternativ energi”, da det jo ikke er standart endnu, og giver en væsentlig energireduktion i bygningen. En ny bygning bruger ca. 60-70 kWt/m2, her vil elevatoren kunne bidrage, med en reduktion på omkring 5 % oveni de 18 % fra solceller (BE06 reduktion 2,5). En elevator har en holdbarhed på 30 år og investering for en regenerativ enhed er hurtigt tjent hjem.&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;Beregning af solcelle areal og energipris stigning:&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;a href="http://www.dansksolenergi.dk/Dimension/Dimension_privat.shtml"&gt;http://www.dansksolenergi.dk/Dimension/Dimension_privat.shtml&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;a href="http://www.ddv.org/C12572BA00390536/0/12D6003C370A1B68C125768D004531C5?open"&gt;http://www.ddv.org/C12572BA00390536/0/12D6003C370A1B68C125768D004531C5?open&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5554692506719292481-16722557200856348?l=martinlohse.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://martinlohse.blogspot.com/feeds/16722557200856348/comments/default' title='Kommentarer til indlægget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=5554692506719292481&amp;postID=16722557200856348' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5554692506719292481/posts/default/16722557200856348'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5554692506719292481/posts/default/16722557200856348'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://martinlohse.blogspot.com/2010/03/solceller-og-elevatorer.html' title='Solceller og elevatorer.'/><author><name>Martin Lohse</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04826896012670303829</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_oP17Mrbxn4k/S12Pu8l9ksI/AAAAAAAAAFA/_6vkjdyKWgs/S220/4848.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5554692506719292481.post-7288133419111693655</id><published>2010-03-13T22:24:00.007+01:00</published><updated>2010-04-07T22:26:44.059+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Energioptimering'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='energibesparelse'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='elevator'/><title type='text'>Alle elevatorfirmaer kan levere et beregnet elforbrug!!</title><content type='html'>&lt;strong&gt;Uddrag fra Elsparefondens Indretningsvejledning 2010&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;em&gt;”Sørg for at fa oplysninger om eventuelle elevatorers energiforbrug, og undersøg, om der er mere energieffektive alternativer til en valgt elevator. Elevatorers elforbrug er ikke særligt godt belyst, men det er sikkert, at der er store forskelle både på teknologi og på standbyforbrug.”&lt;/em&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.elsparefonden.dk/publikationer/vejledninger/elsparefondens-indretningsvejledning-2010/at_download/File"&gt;http://www.elsparefonden.dk/publikationer/vejledninger/elsparefondens-indretningsvejledning-2010/at_download/File&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Uddrag fra UBST-Energivejledning: Planlægning af energieffektivt byggeri&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;em&gt;"Elevatorer kan have et forholdsvist højt elforbrug både under drift og ved stand-by. Et område der i dag er meget lille viden om og fokus på. Der skal derfor være fokus på det ved projektering af elevatorer og valg af produkter.&lt;/em&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;em&gt;Pejlemærker:&lt;/em&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;em&gt;Tovbårne og om muligt maskinrumsløs elevator&lt;/em&gt;&lt;br /&gt;&lt;em&gt;Ved større elevatorer: tilbagesending af strøm på nettet når elevatoren kører nedad. (Rüchspeisung)&lt;/em&gt;&lt;br /&gt;&lt;em&gt;Om muligt skal driften og belysning afbrydes om natten"&lt;/em&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.ubst.dk/publikationer/vejledning-om-planlegning-af-energieffektivt-undervisningsbyggeri-1/Energi.pdf"&gt;http://www.ubst.dk/publikationer/vejledning-om-planlegning-af-energieffektivt-undervisningsbyggeri-1/Energi.pdf&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Min kommentar:&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;Alle elevatorfirmaer kan levere et beregnet elforbrug for deres elevatorer, derved ikke sagt at elevatoren bruger der samme i virkeligheden. Det er i langt større grad, op til installatøren at sikre en korrekt installation. Derfor skal der også kræves, en kontrol måling når elevatoren står færdig. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Ønsker du at vide mere om beregning af elforbrug for elevatore kan du kontakte mig, der er gode muligheder for at udfører beregninger på besparelser. &lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Du kan se mere her: &lt;/strong&gt;&lt;a href="http://eldesign.dk/index.php/specialopgaver/poweranalyse"&gt;http://eldesign.dk/index.php/specialopgaver/poweranalyse&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5554692506719292481-7288133419111693655?l=martinlohse.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://martinlohse.blogspot.com/feeds/7288133419111693655/comments/default' title='Kommentarer til indlægget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=5554692506719292481&amp;postID=7288133419111693655' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5554692506719292481/posts/default/7288133419111693655'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5554692506719292481/posts/default/7288133419111693655'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://martinlohse.blogspot.com/2010/03/alle-elevatorfirmaer-kan-levere-et.html' title='Alle elevatorfirmaer kan levere et beregnet elforbrug!!'/><author><name>Martin Lohse</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04826896012670303829</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_oP17Mrbxn4k/S12Pu8l9ksI/AAAAAAAAAFA/_6vkjdyKWgs/S220/4848.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5554692506719292481.post-3354595607000571931</id><published>2010-03-12T23:35:00.000+01:00</published><updated>2010-04-07T22:26:44.059+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Energioptimering'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='energibesparelse'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='elevator'/><title type='text'>Spar på energien, for at sikre de Danske arbejdspladser.</title><content type='html'>En energirigtig løsning kan koste lidt mere, men er hurtigt tjent hjem. Når en energirigtig løsning skal leveres og installeres består den som regel af flere komponenter som skal monteres. Det er både de ekstra komponenter som gør prisen dyrere, og ikke mindst de ekstra arbejdstimer som skal benytte i forbindelse med installationen. Dertil kommer den omfattende kvalitetskontrol som skal indgår i energieffektive installationer. Her får kunden et anlæg, der virkelig lever op til de specifikationer som producenten opgiver i forbindelse med projektering. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Når et normalt anlæg monteres sættes det tit i drift, uden nogle form for kontrol af det aktuelle effektforbrug. Det kan resultere i at et helt nyt anlæg bruger betydeligt mere energi end det oplyste til. Det er sjældent at der brugs penge på efterkontrol ved hjælp af målinger, og det kan blive dyrt for kunden inden fejlen opdages hvis den overhovedet opdages. Hvis der med det samme var udført kontrol af effektforbrug, kunne penge være sparet mange gange, og fejlen ville være rettet uden ekstra omkostninger for entreprenør og kunde. Derfor bør energikontrol udføres i forbindelse med afleveringsforretningen.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Indenfor et af mine fagområder ses hvordan elevatorer bliver monteret uden efterfølgende kontrol af energiforbrug. Her kan en række fejl resultere i stort øget energiforbrug, fejlene kan eks. være øget friktion på styr, forkert afvejet kontravægt, forkert justeret frekvensomformer samt fejljusteret hydraulik systemer. Alt dette resulterer i øget direkte og indirekte effektforbrug. Se, mit blogindlæg herom.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Dette gælder højt sandsynlig også for andre typer anlæg, som idriftsættes uden efterfølgende effektmålinger. Her vil en kontrol kunne bevirke andre valg i fremtiden, eller efter justeringer som sikre maksimal udnyttelse af energien.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Når I vælges at betale 10 – 15 % mere for en energieffektiv elevator eller en anden installationer får I den lovede besparelse, det bliver jo sikret ved hjælp af kontrol. Men I får mere end det, der opnås hurtigt yderlige 5-10 % i forhold til en normal installation, da efterkontrollen mangler. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Kunderne bliver mange gange positiv overrasket, ved deres nye investering, men det er ikke altid let at overskue i projektfasen.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;"&lt;strong&gt;&lt;em&gt;I dag skal der derfor kræves energimålinger, i stedet for energiberegninger for at sikre kvaliteten. Dette er bygherrens eller virksomhedens ansvar at stille kravene."&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Hvis bygherre og virksomheder ønsker at beholde produktion og arbejdspladser på Danske hænder skal der kikkes i retning mod energibesparelse. De fleste Danske leverandører er parate og kvalificeret til at kunne løfte opgaven samt udfører de strenge kvalitets krav for at spare maksimal på energien. Men her må vi igen se os overgået af vores naboer, de udfører afsluttende energimålinger og sikre kvaliteten. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Leverandører er heldigvis gode til at reklamere for det, når det lykkes af lave energirigtige installationer. Senest så vi Netto hovedlager som udnyttede varmeoverskud fra deres køleanlæg, til opvarmning af kontorer. Valget om at udnytte gevinsten skal derfor træffes af virksomheder og bygherre, og hvis de selv skal drive anlægget efterfølgende er den langsigtede besparelsen til at få øje på. Desuden bør der også overvejes om de stigende energipriser I fremtiden også kan påvirke valget af energirigtige løsninger.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://ing.dk/artikel/106602-netto-er-nu-verdensmester-i-co2-koeling"&gt;http://ing.dk/artikel/106602-netto-er-nu-verdensmester-i-co2-koeling&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5554692506719292481-3354595607000571931?l=martinlohse.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://martinlohse.blogspot.com/feeds/3354595607000571931/comments/default' title='Kommentarer til indlægget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=5554692506719292481&amp;postID=3354595607000571931' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5554692506719292481/posts/default/3354595607000571931'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5554692506719292481/posts/default/3354595607000571931'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://martinlohse.blogspot.com/2010/03/spar-pa-energien-for-at-sikre-de-danske.html' title='Spar på energien, for at sikre de Danske arbejdspladser.'/><author><name>Martin Lohse</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04826896012670303829</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_oP17Mrbxn4k/S12Pu8l9ksI/AAAAAAAAAFA/_6vkjdyKWgs/S220/4848.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5554692506719292481.post-4075962425999865226</id><published>2010-02-02T15:32:00.000+01:00</published><updated>2010-04-07T22:26:44.060+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Energioptimering'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='energibesparelse'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='elevator'/><title type='text'>Regenerative elevator around the world</title><content type='html'>Her er nogle flere links til artikler om&amp;nbsp;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #333333; font-family: arial; line-height: 17px;"&gt;&lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: black; font-family: 'Times New Roman'; font-weight: normal; line-height: normal;"&gt;regenerative elevator.&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Optimering af Mitsubishi elevatorer, hotel. Her spares direkte udgifter til drift og inddirekte frobrug på aircondition:&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.hotfrog.com/Companies/Green-Giant-Technology/Elevator-Regenerative-Inverter-176223"&gt;http://www.hotfrog.com/Companies/Green-Giant-Technology/Elevator-Regenerative-Inverter-176223&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;KONE løsning:&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.ferret.com.au/c/Kone-Elevators/Kone-regenerative-eco-efficient-solutions-for-energy-saving-MID-RANGE-elevator-traffic-n851170"&gt;http://www.ferret.com.au/c/Kone-Elevators/Kone-regenerative-eco-efficient-solutions-for-energy-saving-MID-RANGE-elevator-traffic-n851170&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;I dag bestilles det direkte sammen med elevatoren, og så bliver besparelsen endnu større end når det eftermonteres. Teknologien er så billig at det også kan betale sig på små elevatorer.&lt;/b&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5554692506719292481-4075962425999865226?l=martinlohse.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://martinlohse.blogspot.com/feeds/4075962425999865226/comments/default' title='Kommentarer til indlægget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=5554692506719292481&amp;postID=4075962425999865226' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5554692506719292481/posts/default/4075962425999865226'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5554692506719292481/posts/default/4075962425999865226'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://martinlohse.blogspot.com/2010/02/regenerative-elevator-around-world.html' title='Regenerative elevator around the world'/><author><name>Martin Lohse</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04826896012670303829</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_oP17Mrbxn4k/S12Pu8l9ksI/AAAAAAAAAFA/_6vkjdyKWgs/S220/4848.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5554692506719292481.post-3495792721684420621</id><published>2010-01-28T23:58:00.002+01:00</published><updated>2010-04-07T22:26:16.312+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Energioptimering'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='energibesparelse'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='elevator'/><title type='text'>Hvorfor tales der ikke om energiforbrug på elevatorer i Danmark?</title><content type='html'>&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: arial;"&gt;Landene omkring os har været i gang længe, og særligt Tyskland har set gevinsten ved at installere de nye energivenlige elevatorer. I Tyskland mærkes elevatorer efter VDI 4707 standarden som den kommende europæiske standart (EN ISO 25745) vil læne sig kraftig op af. Det er simple beregninger som tydeligt viser hvor stor en besparelse som ejeren kan opnå over en kort årrække.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: arial;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: arial;"&gt;Ejeren af elevatoren kan hurtig komme til at bruge 80-200 % mere energi på sin elevator ved at vælge en B eller C i stedet for en A mærket elevator. Der er tale om to kilder til øget forbrug, det direkte forbrug og det indirekte forbrug.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: arial;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: arial;"&gt;Det direkte forbrug, skyldes dårlig styring af motoren, tab i gear / hydraulik system og varmetab, på en enkelt elevator kan det udgøre ekstra 6.000 kWt/år eller måske mere. Det bliver hurtigt til meget stort tab når der er mange aktive elevatorer i bygningen.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: arial;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: arial;"&gt;Det indirekte forbrug skyldes kølig af elevator rum, styring osv. Særligt hydraulik elevatoren som benyttes i bygninger med meget elevator aktivitet, vil kræver omfattende køling. Her kan udgifterne stige til skyhøje priser. Jeg anbefaler altid at der tages fat i beregningerne, når der skal dimensioneres elevatorer, og et sammenarbejde med et ingeniørfirma er nok ikke dårligt givet ud.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: arial;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: arial;"&gt;Mange kunder fokuserer på standby forbrug, når de ser på elevatorer, det er noget som de flere med simple beregninger kan overskue. Men standby forbrug udgør i dag kun en lille del af det samlet forbrug, producenterne er nemlig blevet opmærksom på den del. I gamle dage var det med daværende teknik ikke muligt at komme ned på acceptabelt standby forbrug. I dag har elektroniken sikret lavt standby forbrug både for tovbårne samt hydraulik elevatorer.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: arial;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: arial;"&gt;Forbruget indeholder både energi til drift, køling, lys. Dette udgør en meget større del, og her kan der virkelig spares energi ved at vælge den rigtige elevator.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: arial;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: arial;"&gt;&lt;b&gt;Energifordelings eksempel på en elevator i kontorbyggeri:&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;/div&gt;&lt;ul&gt;&lt;li&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: arial; font-size: medium;"&gt;3 % Lys i elevator.&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: arial; font-size: medium;"&gt;5 % Standby for styring.&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: arial; font-size: medium;"&gt;13 % Køling af masknrum.&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: arial; font-size: medium;"&gt;78 % Elevator drift&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: arial;"&gt; &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: arial;"&gt;Her ses tydeligt hvor det bedst kan betale sig at optimere, det er ved drift og køling. Hvis der optimeres på drift, skal der samtidig bruges mindre køling hvor energien udgør ca. 1/6 af driften energien.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: arial;"&gt; &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: arial;"&gt;&lt;b&gt;Her er nogle af de teknikker der findes, og hvor meget der ca. kan spares.&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;/div&gt;&lt;ol&gt;&lt;li&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: arial; font-size: medium;"&gt;35 % drift: opsamling af bremseenergi og tilfører det til el nettet. (90 % af energien opsamles).&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: arial; font-size: medium;"&gt;20 % drift: Intelligente gruppestyringer ”trafik styring” for 2-n elevatorer i samme opgang.&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: arial; font-size: medium;"&gt;20 % drift: Forøge af ventetid når ”trafikken bliver mindre” aften og weekend.&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: arial; font-size: medium;"&gt;10 % drift: Forøge ventetid i gruppestyringer for 2-n elevatorer i samme opgang.&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: arial; font-size: medium;"&gt;10 % drift: Direkte drevet motor uden gear. (permanent magnet motor).&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: arial; font-size: medium;"&gt;15 % drift: Letvægts torve baseret på fiber i stedet for stål.&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: arial; font-size: medium;"&gt;30 % drift: Fravælg hydraulik elevatorer hvor der er meget aktivitet i huset. Her spares også meget på køling.&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;/ol&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_oP17Mrbxn4k/S2IYI_BOclI/AAAAAAAAAFw/miLOg5dGpNw/s1600-h/UdviklingMitsubishi.jpg" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"&gt;&lt;img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5431930643196834386" src="http://2.bp.blogspot.com/_oP17Mrbxn4k/S2IYI_BOclI/AAAAAAAAAFw/miLOg5dGpNw/s320/UdviklingMitsubishi.jpg" style="cursor: pointer; float: left; height: 152px; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; margin-right: 10px; margin-top: 0px; width: 320px;" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;o:p&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: arial;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: arial;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: arial;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: arial;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: arial;"&gt;Korrekt installation har også stor indflydelse på det endelige energi forbrug, derfor siger standarden også at den endelig mærkning skal baseres på aktuelle målinger. Hvis elevatoren ikke fra starten er installeret korrekt kan det kræve mange justeringer på styr, kontravægt, motor regulering og kabine balance for at opnå de tal som fabrikken har angivet.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: arial;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: arial;"&gt;I skal sikre jer at elevatoren er installeret korrekt, og der udføres kvalitetskontrol af arbejdet. Her fortages målingerne ifølge standarten VDI 4707, hvor det samlet effektforbrug for elevatoren måles med tom stol hvor der kørers 1 gang op og ned. Det målte kWt forbrug, brugs som grundlag for beregninger. Opfylder beregninger ikke fabrikantens krav fortages justeringer så krav opnås.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: arial;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: arial;"&gt;&lt;b&gt;Projekter I Danmark hvor regenerative elevatorer skal indgå / indgår:&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: arial;"&gt;&lt;a href="http://www.grontmij-carlbro.com/da/Menu/Aktuelt/Nyheder/DanmarkNulenergiKontorhus.htm"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"&gt;http://www.grontmij-carlbro.com/da/Menu/Aktuelt/Nyheder/DanmarkNulenergiKontorhus.htm&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: arial;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: arial;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/div&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: arial;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: arial;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: arial;"&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"&gt;&lt;b&gt;Relevante links omkring emnet:&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"&gt;Beregningsprogram til mærkning af elevatorer: &lt;a href="http://www.vfa-interlift.de/default_e.php"&gt;VFA EnergyLabel Software&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"&gt;Beregningsprogram til kabinelys besparelse: &lt;a href="http://www.henning-gmbh.de/index.php5"&gt;LIGHTwatcher Software&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"&gt;PowerPoint præsentation af VDI 4707: &lt;a href="http://www.rehva.eu/?download=_/200/BOEHM.pdf"&gt;ELA Werner A. Boehm&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"&gt; &lt;/span&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"&gt;&lt;b&gt;&lt;br /&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"&gt;&lt;b&gt;Det lover de største elevatorer fabrikanter:&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"&gt;MITSUBISHI &lt;/span&gt;&lt;a href="http://www.mitsubishi-elevator.com/en/overview/policy/index.html"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"&gt;http://www.mitsubishi-elevator.com/en/overview/policy/index.html&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"&gt;KONE &lt;/span&gt;&lt;a href="http://www.kone.com/media/en_US/green/index.html"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"&gt;http://www.kone.com/media/en_US/green/index.html&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"&gt;OTIS &lt;/span&gt;&lt;a href="http://www.otisgen2.com/gen2_adv/green.shtml"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"&gt;http://www.otisgen2.com/gen2_adv/green.shtml&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: arial;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial, sans-serif;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"&gt;SCHINDLER &lt;/span&gt;&lt;a href="http://www.us.schindler.com/goinggreenwhitepaper082008.pdf"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"&gt;http://www.us.schindler.com/goinggreenwhitepaper082008.pdf&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5554692506719292481-3495792721684420621?l=martinlohse.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://martinlohse.blogspot.com/feeds/3495792721684420621/comments/default' title='Kommentarer til indlægget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=5554692506719292481&amp;postID=3495792721684420621' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5554692506719292481/posts/default/3495792721684420621'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5554692506719292481/posts/default/3495792721684420621'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://martinlohse.blogspot.com/2010/01/hvorfor-tales-der-ikke-om-energiforbrug.html' title='Hvorfor tales der ikke om energiforbrug på elevatorer i Danmark?'/><author><name>Martin Lohse</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04826896012670303829</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_oP17Mrbxn4k/S12Pu8l9ksI/AAAAAAAAAFA/_6vkjdyKWgs/S220/4848.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_oP17Mrbxn4k/S2IYI_BOclI/AAAAAAAAAFw/miLOg5dGpNw/s72-c/UdviklingMitsubishi.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5554692506719292481.post-6670463364222873818</id><published>2010-01-25T13:07:00.000+01:00</published><updated>2010-04-07T22:25:31.818+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='energibesparelse'/><title type='text'>Dong udskyder bevist fjernaflæste elmålere.</title><content type='html'>&lt;div&gt;&lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="line-height:115%;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="font-family:arial;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="font-size:medium;"&gt;Selvom at forbrugerne vælger nyt el elselskab til levering af strøm, hvor afregning for det aktuelle forbrug må man stadig betale aconto for afgifter og moms her af, hos DONG. Det er urimeligt at samkøring af registre ikke er muligt, så forbrugerne kan slipper for at betale de store acontobeløb til DONG. Ændring af aconto afregning til DONG er heller ikke lige til, og den er ikke sæson tilpasset. &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="line-height:115%;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="font-family:arial;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="font-size:medium;"&gt;Det virker som om at DONG bevist udskyder indførsel af fjernaflæste elmålere, så de kan bibeholde de store aconto opkrævninger. DONG har endvidere nogle af de størst netafgifter i Danmark, og indfasning af fjernaflæste elmålere burde være påbegyndt for lang tid siden, så de kunne følge trop med andre netselskaber. &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="line-height:115%;"&gt;&lt;span&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="font-family:arial;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="font-size:medium;"&gt;Jeg vil opfordre politikerne til at lægge pres på de sidste netselskaber som ikke allerede er i gang med indfasning af fjernaflæste elmålere. DONG vil således komme udenom de stor udlæg på en måde der ikke belaster forbrugerne, og det vil også hjælpe det hårdt pressede erhvervsliv, som ikke skal lægge ud for store aconto beløb. &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;i&gt;"&lt;/i&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="  line-height: 14px; font-family:Calibri, sans-serif;"&gt;&lt;i&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="font-size:medium;"&gt;Der er undersøgelser der viser at forbrugerne bliver mere opmærksomme på deres forbrug, og derfor yderlig skruer ned for forbruget. Derfor er der også en stor miljø gevinst, ved at fremrykke investeringen på dette område"&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="font-size:medium;"&gt;&lt;div&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="font-size:medium;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Her indstilles indkøb af omtalte elmålere: &lt;a href="http://ing.dk/artikel/91237-dong-dropper-en-million-intelligente-elmaalere"&gt;http://ing.dk/artikel/91237-dong-dropper-en-million-intelligente-elmaalere&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="font-size:medium;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Billed kilde: &lt;/span&gt;&lt;a href="http://www.danskenergi.dk/Netteknik/Fjernaflaeste_elmaalere.aspx"&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="font-size:medium;"&gt;http://www.danskenergi.dk/Netteknik/Fjernaflaeste_elmaalere.aspx&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;div&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="color: rgb(64, 64, 64); line-height: 17px; font-family:Arial, Verdana, Helvetica, sans-serif;"&gt;&lt;i&gt;&lt;br /&gt;&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="font-size:medium;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="color: rgb(64, 64, 64); line-height: 17px; font-family:Arial, Verdana, Helvetica, sans-serif;"&gt;&lt;i&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="font-size:medium;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://www.danskenergi.dk/Netteknik/~/media/Intelligente_maalere/Fjernaflaesning2.gif.ashx?w=377&amp;amp;h=492&amp;amp;as=1"&gt;Her kan du se, hvor der er installeret eller planlagt installation af fjernaflæste elmålere i Danmark (markeret med rød).&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="line-height:115%;font-size:10.0pt;"&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://www.danskenergi.dk/Netteknik/~/media/Intelligente_maalere/Fjernaflaesning2.gif.ashx?w=377&amp;amp;h=492&amp;amp;as=1"&gt;&lt;img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 377px; height: 492px;" src="http://www.danskenergi.dk/Netteknik/~/media/Intelligente_maalere/Fjernaflaesning2.gif.ashx?w=377&amp;amp;h=492&amp;amp;as=1" border="0" alt="" /&gt;&lt;span class="Apple-style-span"   style="font-family:Arial, Verdana, Helvetica, sans-serif;color:#404040;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="line-height: 17px; font-size:-webkit-xxx-large;"&gt;&lt;i&gt;&lt;br /&gt;&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;div&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="color:#0000EE;"&gt;&lt;u&gt;&lt;br /&gt;&lt;/u&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="color:#0000EE;"&gt;&lt;u&gt;&lt;br /&gt;&lt;/u&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5554692506719292481-6670463364222873818?l=martinlohse.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://martinlohse.blogspot.com/feeds/6670463364222873818/comments/default' title='Kommentarer til indlægget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=5554692506719292481&amp;postID=6670463364222873818' title='2 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5554692506719292481/posts/default/6670463364222873818'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5554692506719292481/posts/default/6670463364222873818'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://martinlohse.blogspot.com/2010/01/dong-udskyder-bevist-fjernaflste.html' title='Dong udskyder bevist fjernaflæste elmålere.'/><author><name>Martin Lohse</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04826896012670303829</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_oP17Mrbxn4k/S12Pu8l9ksI/AAAAAAAAAFA/_6vkjdyKWgs/S220/4848.jpg'/></author><thr:total>2</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5554692506719292481.post-8868405175020191200</id><published>2009-02-15T00:46:00.000+01:00</published><updated>2010-04-07T22:25:50.461+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Internet'/><title type='text'>SmartShare Hovedtelefon Splitter</title><content type='html'>&lt;a href="http://gratismrtg.dk/index.php/old-news/30-artikler-mrtg-eldesign/64-hovedtelefonsplitter"&gt;SmartShare Hovedtelefon Splitter&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Griffin SmartShare hovetelefon splitter.&lt;br /&gt;Hovedtelefon Splitter virker til iPod og iPhone, men er også god til andre typer af afspillerer.&lt;br /&gt;Du kan selvfølgelig også køber en SmartShare FairRouter hos El Design, så giver vi en 1 Griffin SmartShare hovedtelefon splitter med i købet.&lt;br /&gt;Højkvalitets hovedtelefon splitter, med individuel volume regulering. Perfekt til dig og kærsten når I er på vej i tog, bus eller metro. Den er også god til din PlayStation Portable når dig og din ven skal se film, spille osv.&lt;br /&gt;Del smart, med en Griffin SmartShare til hovedtelefoner, eller......&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a title="AppleShop" href="http://store.apple.com/dk-edu/product/TH403LL/A?fnode=MTY1NDA0Ng&amp;amp;mco=MjI2NTg2NA"&gt;AppleShop Griffin SmartShare Headphone Splitter&lt;/a&gt;.&lt;br /&gt;....en SmartShare FairRouter til internetforbindeler i boligforeninger og virksomheder.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a title="El Design SmartShare FairRouter Forhandler." href="http://www.eldesign.dk/"&gt;El Design SmartShare FairRouter Forhandler.&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5554692506719292481-8868405175020191200?l=martinlohse.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='related' href='http://gratismrtg.dk/index.php/old-news/30-artikler-mrtg-eldesign/64-hovedtelefonsplitter' title='SmartShare Hovedtelefon Splitter'/><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://martinlohse.blogspot.com/feeds/8868405175020191200/comments/default' title='Kommentarer til indlægget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=5554692506719292481&amp;postID=8868405175020191200' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5554692506719292481/posts/default/8868405175020191200'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5554692506719292481/posts/default/8868405175020191200'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://martinlohse.blogspot.com/2009/02/smartshare-hovedtelefon-splitter.html' title='SmartShare Hovedtelefon Splitter'/><author><name>Martin Lohse</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04826896012670303829</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_oP17Mrbxn4k/S12Pu8l9ksI/AAAAAAAAAFA/_6vkjdyKWgs/S220/4848.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry></feed>
